A publicação da Lei 13.670/2018, que permite a redução de R$ 0,46 no litro óleo diesel como parte do acordo do governo com os caminhoneiros, não incidiu de forma imediata na planilha de custos do transporte coletivo urbano de Cascavel, conforme explicou na tarde desta quinta-feira o presidente da Cettrans (Companhia de Engenharia de Transporte e Trânsito), Alsir Pelissaro.

De acordo com ele, além do óleo diesel ser apenas um dos insumos que interferem na elaboração da planilha de custos, para o calculo da tarifa o contrato estabelece como período de avaliação dos insumos dois meses antes da data-base de reajuste.

"Como a data-base é dezembro, o cálculo da tarifa vigente foi outubro de 2016 a outubro de 2017, ou seja, todas as variações do óleo diesel que ocorreram posterior a esse período não foram repassadas à tarifa até o momento, pois serão utilizadas para o cálculo da próxima tarifa, a ser calculada em dezembro deste ano", detalhou.

Segundo Pelissaro, de outubro de 2017 a maio de 2018 houve uma elevação de 16,22% no preço do óleo diesel, que representa R$ 0,43 por litro, por isso a redução por 60 dias também será considerada no cálculo. 

Pelissaro lembrou também que quando o prefeito Leonaldo Paranhos assumiu, em 2017, houve bastante diálogo com as empresas, aceitaram o reajuste menor que a defasagem de 2016 e foi aplicado apenas em maio, quando o contrato determinava o reajuste já no mês de janeiro. Para este ano, mesmo com o acumulado de 2016 e a planilha de custos de 2017, as empresas acabaram protocolando um pedido de reajuste que foi considerado "moderado", de apenas 2,76%, que refletiu apenas R$ 0,10, resultado de diálogo e ampla negociação da administração municipal e as concessionárias.