O edital do Lote 6 das novas concessões rodoviárias do Paraná, que será levado a leilão daqui a 15 dias na Bolsa de Valores de São Paulo, também prevê a duplicação do trecho que vai de Cascavel ao entroncamento com a PR-473, em Nova Laranjeiras, resolvendo assim um problema recorrente que são os saques de cargas por parte da população indígena.

Serão seis segmentos de duplicação da rodovia, todos conectados, indo desde o km 480 até o km 575, em um total de 95 quilômetros de pistas duplicadas, passando também pelos territórios de Guaraniaçu, Ibema e Catanduvas. Eles compõem a maior parte das obras previstas para este trecho da concessão.

Para Cascavel, as demais obras previstas são quatro viadutos do tipo Diamante, no km 557+200, km 562+400, km 569+200 e km 572+300, bem como mais uma passagem inferior entroncamento com a Ferroeste, no km 574+730, e um Parclo no km 575+400.

NOVA LARANJEIRAS

A rotatória da BR-277 com a PR-473 será substituída por um viaduto do tipo Trombeta, que possui três ramos de acesso, disciplinando o tráfego de veículos entre a rodovia estadual e a rodovia federal duplicada. Também serão implantados dois viadutos do tipo Diamante, em que há uma saída e um acesso para a rodovia principal em ambos os sentidos pela pista da direita, no km 484+500 e no km 494+200, este no distrito de Guarani, que também terá 1,6 quilômetro de uma nova via marginal.

A rodovia terá iluminação em área de serra do km 482 ao km 491, uma nova ponte sobre o Rio Pereira no km 480+550 e outra ponte sobre o Rio Guarani, no km 495+660, no limite com Guaraniaçu.

GUARANIAÇU

Para o território de Guaraniaçu está previsto um viaduto do tipo Diamante no km 499, uma nova passagem inferior no entroncamento com a linha de trem no km 503+540, uma correção de traçado e um viaduto do tipo Parclo (que funciona como um retorno em desnível) no km 504. E serão construídos mais três Diamantes no km 507+020, km 512+500 e km 518+600.

Para o perímetro urbano está prevista uma nova via marginal de 1,6 quilômetro na entrada do município, terminando em uma rotatória que será substituída por um viaduto do tipo Diamante, no km 521+300. Ao final do perímetro será implantado um Trombeta, no km 524+900.

IBEMA

Já para o município de Ibema as obras serão exclusivamente no perímetro urbano, com vias marginais em ambos sentidos da BR-277, entre o km 538 e o km 539, e um novo viaduto do tipo Diamante no km 538+500, substituindo o atual entroncamento com vias municipais. (Foto: Roberto Dziura Jr/AENPR)