Uma semana depois da habilitação de mais 38 frigoríficos brasileiros para exportarem carnes para a China, o governo daquele país asiático deu mais um passo importante para incrementar a compra de carnes brasileiras, desta vez no campo da logística.

Com a atracação do porta-contêiners chinês Cosco Shipping Brazil, o Porto de Paranaguá acaba de estrear mais uma rota marítima de comércio direto com o mercado asiático. O itinerário, chamado "rota ESA", liga a costa leste da América do Sul diretamente com o extremo oriente asiático, fortalecendo as relações comerciais do Paraná com o mercado chinês.

Um importante destaque do Cosco Shipping Brazil é a presença de 2,1 mil plugs para contêiners refrigerados, usados para a movimentação de cargas congeladas. O Paraná é líder brasileiro em produção de carne de frango e segundo maior produtor de carne suína, tendo a China como importante compradora dessas proteínas.

"Esta rota amplia significativamente a capacidade de movimentação de contêineres refrigerados entre o Brasil e a China, reforçando uma troca comercial fundamental para os dois mercados. O Paraná tem uma agricultura sólida, com investimentos em infraestrutura que servem bem a este comércio", afirmou o diretor da Cosco Shipping, Zhu Bixin.

"O Porto de Paranaguá entrar em uma rota como esta, de ligação direta com a China, é um importante sinal da relevância do Paraná no comércio global e da confiança crescente que o mercado tem no Estado. Somos um dos principais produtores de alimentos do mundo e temos uma economia que cresce acima da média brasileira, o que é reconhecido por nossos parceiros comerciais", reforçou o vice-governador Darci Piana, que representou Ratinho Junior no ato.

Além de Paranaguá, o navio vai passar por outros portos da costa brasileira. O trajeto também contempla portos argentinos e uruguaios para, depois, seguir para China e Singapura. A embarcação foi batizada com o nome do Brasil por conta do aniversário de 50 anos de relações comerciais entre os dois países. (Foto: Roberto Dziura Jr/AENPR)